我国将打造“两纵一横”绿色运输线

交通运输部、国家能源局、国家电网公司共同推进船舶靠港使用岸电
发布日期: 2017-09-26 信息来源: 媒体业务部

   将船上的电源插入岸电箱充电插口,用取电卡在刷卡区一刷,船上的灯就亮了——“确实很方便,还没有噪音,又省钱。”货船停靠在浙江湖州城东水上服务区,船户莘师傅对岸电有说不完的“好话”。 

  9月25日,靠港船舶使用岸电现场推进会暨京杭运河岸电全覆盖启动仪式在湖州举行。2018年底前,京杭运河公共水上服务区将实现绿色岸电全覆盖,同时在东部沿海、长江沿线推进港口岸电建设,全面打造“两纵一横”绿色运输线。今后越来越多的莘师傅们将享受到更便捷的岸电服务。 

  由于水运具有运能大、成本低等特点,水路运输和港口的作用越来越突出。但船舶也给沿线城市带来排放污染和噪音污染。研究表明,靠港船舶辅助燃油发电机排放占港口城市总排放的16%至30%。 

  推动靠港船舶使用岸电,能较好地解决污染和噪音问题,也极大改善莘师傅们靠岸后的生活条件,得到了国家发改委、国家能源局、交通运输部等八部委的联合支持。交通运输部还出台了岸电建设奖励政策,国家能源局则将港口岸电建设纳入国家“十三五”电力发展规划并正式发布。作为发展绿色清洁能源的倡导者和实践者,国家电网公司也在港口岸电建设、技术标准、运营服务等方面不断探索、创新实践,研发形成了全系列、高低压岸电技术设备与产品体系,制定发布了14项港口岸电企业技术标准。同时,累计投资约1.4亿元,先后在京杭运河、东南沿海及长江内河“两纵一横”区域推动建成岸电设施600多套,初步形成了国内示范带动作用。 

  浙江岸电起步早、发展快,已经形成一套有政策支持、企业推动、市场运营等多维度推动的可借鉴推广的经验。浙江率先实施船舶排放控制区,发布岸电推广应用指导意见,创新建立港航、电网及港口等多方合作模式,积极创建绿色港口,建成省级岸电运营服务平台,实现岸电互联互通。目前,浙江共建成岸电设施428套。其中,京杭运河浙江段投运130余套岸电设施,实现了浙江段水上服务区岸电全覆盖。据测算,京杭运河浙江段使用岸电,全年可减少燃油消耗约1250吨,减少二氧化碳排放约3950吨,相当于种植了21万棵树,减排效果明显。 

  启动仪式现场,交通运输部、国家能源局、国家电网公司三方签署了战略合作协议,三方将发挥各自优势,在岸电的规划布局、政策支持、示范建设、市场运营、标准规范、创新发展等方面开展长期合作与交流。这意味着,国家层面协同推进靠港船舶使用岸电、并实现互联互通有了全新突破。 

  

 

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