亮报:萧山春风又绿江南岸

发布日期: 2012-03-19 信息来源:

萧山春风又绿江南岸

  “晚笛无策散闲赋,春潮带雨送孤舟”。南宋诗人陆游曾这样吟诵古之余暨(今萧山)的江南春景。跨越数千年的旅途,今天的杭州市萧山区综合实力居浙江省各县市区首位,被誉为浙江“交通之枢纽,休闲之胜地”。  

  步入“十二五”,萧山区的年生产总值、财政收入均实现了10%以上的增长,而单位GDP综合能耗却同比下降2.51%,这项成绩里,就有不少萧山供电局为清洁能源并网出谋划策的故事。在又一个春暖花开的季节里,萧山弹起了地方发展的“绿色调”。

  清洁能源蓬勃发展

  在萧山,人们越来越注重清洁能源的发展,太阳能、沼气等绿色低碳的能源正快速发展,源源不断地为地方社会经济发展输送动力。

  今年1月20日,浙江万向太阳能有限公司位于杭州萧山的建设规模为2780千瓦的太阳能光伏电站正式并网运行,这也意味着浙江省规模最大的光伏发电站成功并入了国家电网。

  据了解,万向太阳能光伏发电项目属于国家“金太阳示范工程”,投资规模约6500万元,建设面积2.8万平方米,可持续运营25年。光伏电站一年可发电约300万千瓦时,可供应当地2175户普通家庭的用电。接下来,万向太阳能有限公司还将进一步扩大光伏发电的规模,二期有望再建设规模为1万千瓦的光伏发电项目。

  同样,在人们的“绿色盘算”下,萧山所前镇杭州康盛有限公司养殖场的猪粪也变成了绿色能源。“我要感谢萧山供电局,为我们解决了许多技术问题,让我们能够顺利并网,以前处理四万头猪产生的猪粪一直是个难题,现在我们把它变废为宝,用来发电了。”在康盛沼气发电工程并网运行仪式上,该公司总经理李芳菲特地向萧山供电局表达了谢意。2011年8月11日,经过五个月的试运行,杭州康盛有限公司300千瓦沼气发电工程正式并入国家电网,这是浙江省内首个沼气并网发电工程,年发电量可达200万千瓦时。

  仅这两项清洁能源,相较于火力发电,每年就可以减排二氧化碳2512吨。与此同时,萧山的地热能、生活垃圾循环利用等新能源利用方式也快速发展,争相为地方经济发展染上一抹“绿色”。

  电动汽车逐渐受宠

  近年来,面对城市道路拥堵日渐严重的形势,萧山一直在探索着新的低碳出行之路。伴随着人们对绿色交通的追求,电动汽车等绿色低碳的交通工具,慢慢走进了萧山人的生活。

  在通往华东第二大机场——杭州萧山国际机场的高速公路上,一辆辆电动出租车开始往返其间。如今,在电动汽车充换电设施不断完善和扩建的基础上,电动汽车已跑过了钱塘江,跑到了江南岸的萧山区。

  去年以来,萧山供电局按照国家电网公司“以建设电动汽车充电设施为突破口”的指导思路,有序推广电动汽车的应用,在杭州市城区以外各县区中率先拉开了电动汽车配套设备建设的攻坚战。历时八个月,克服“落地难”瓶颈,一方面完成了区内首批4座充换电站的选址,另一方面积极推进杭金衢高速萧山服务区充电站建设,根据高速公路运行的实际情况,规划在服务区两侧分别建1座换电站,以提供快速换电服务。

  截至目前,一个能够集中充电、分级配送、灵活换电的电动汽车充换电网络已经在萧山基本成型,区内四个充换电站全部完成了充换电设备的安装,具备投入使用条件。与此同时,去年11月14日,一个电动汽车充电桩在萧山区城厢街道道源路和育才路交叉口的停车场“落户”,成为了该区首个安装成功的电动汽车充电桩,迈出了萧山推进电动汽车配套建设工作中里程碑式的一步。

  据统计,目前萧山区已建成电动汽车充换电站4座,充电桩40个,具备每日500辆次的充电能力。到“十二五”末期,萧山区内的充换电站将达10座,配送站30个,充电桩600个,日充换电服务能力将达14万辆次。

  走在萧山的春天里,天空没有了工业城镇的阴霾,空气里少了污染气体的味道,电动出租车不时从身边经过。你会发现,萧山,正将科技创新和绿色生活融为一体,走向生态人居的未来城市生活。

  来源:《亮报》  3月17日 7版

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